汽車模具保養

          汽車模具保養

          •  汽車模具的二級保養指的是根據汽車模具的技術狀態和復雜程度而制定的對汽車模具進行的定期系統的保養.此項保養工作由模修人員完成,并根據保養情況作好記錄.以下就不同的零件敘述其二保的要求和方法.拉延模凸模、凹模:拉延模的凸、凹模主要出現的問題是拉毛及型面的壓坑,保養時主要對汽車模具的圓角拉毛部位進行拋光。

              如果出現壓坑要對汽車模具進行補焊,再進行修順,導向零件(導柱、導套及導板等):汽車模具在工作中會出現拉痕等現象.產生和主要原因有潤滑油臟及導向間隙偏等.導零件產生拉痕采取用油石推順后拋光的辦法進行消除。修邊刀口:汽車模具在使用過程中刀口部分易出現崩刃和刃口塌陷現象。此時要對汽車模具損壞的刀口進行補焊修配。

              彈簧等彈性零件:在使用過程中,彈簧是汽車模具最易損壞的零件之一,通常出現斷裂和變形現象.采取的辦法就是更換,但是更換過程中一定要注意彈簧的規格和型號,彈簧的規格型號通過顏色、外徑和長度三項確定,只有在此三項都相同的情況下才可以更換。

              模具的形狀一般較為復雜,三維設計技術的推廣實現了模具的模擬仿真設計與分析,極大地提高了模具設計的準確性,并縮短了設計與制造周期,并大大提高了模具質量。

              隨著模具行業的迅速發展,用戶要求不斷提高,傳統的生產模式已經不能適應快速發展的國內大環境,這樣的話就對國內的汽車模具生產廠家提出了嚴峻的技術革新要求。而且要必須是擁有自主知識產權的自主技術,這樣既能讓企業可以得到技術方面的改進和革新,同時也可以提高企業自身在市場上的綜合競爭力。因為擁有自己的技術是誰都無法企及的,如果此技術足夠先進,所帶來的經濟和社會效益是相當可觀的。

            汽車模具的二級保養

              汽車模具行業如果想得到更加廣闊的市場發展,就應該更好的理解行業內合作的重要性。加強行業內模具企業的聯系和合作。在目前,每一家模具企業的力量都是有限的,但是汽車模具市場卻是巨大的,單憑一家或幾家企業的力量是遠遠不夠。這就需要為各模具企業之間搭起一個交流合作平臺,加強他們之間的聯系和溝通,增強行業內部團結,優勢互補、互通有無、避免惡性競爭,在互相信任的基礎上逐步構建誠信體系,在互惠互利的基礎上,逐漸形成戰術上的組合,在有條件的情況下,幾家企業聯合起來,整合現有的資源,集中優勢、分工合作,充分發揮各企業的特長和能量。在國外,歐洲、韓國、和我國臺灣地區等一些中小規模模具企業也是聯合在一起,發揮出的能量遠遠大于我們同樣數量的單個企業。http://www.rbt.tw http://www.zgpsjx.com

             

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